Achtung - Neu ab 1.1.2012 !!!

Für Fahrzeuge in Containern muß ab dem 1.1.2012 eine Gefahrguterklärung erstellt werden. Die Reedereien erheben einen IMO-Zuschlag (Gefahrgutzuschlag) je nach Reederei in unterschiedlicher Höhe.

IMO class 9 - UN 3166 vehicle with fuel in the tanks and battery connected 

The IMDG Code (2010) adopted by resolution MSC.294(87), will come into force on 1 January 2012, under the provision of the SOLAS Convention. This means that any vehicle, irrespective whether new or secondhand, with fuel in the tanks and battery connected, are listed in this code with UN 3166, IMO class 9 and will be part of the regulation of SOLAS II-2, Reg. 19. This also includes mobile cranes, mining and constructions equipment, dismantled cranes cranes with main body having fuel in the tanks and battery connected. All concerned are herewith instructed to carefully check that a Dangerous Goods Declaration is accompanying the vehicle, and necessary reporting to port authorities is being done prior to shipment. The vehicles in question do NOT need an IMO-label on the vehicle/equipment. This instruction becomes valid for all vehicle shipments starting with Lombardia v.2202, seeing her arrival after 01.01.2012 in the various discharging ports.

Wichtige aktuelle Änderung für die Visabeantragung Nigeria

Information unseres Kunden Horst König 

Die Botschaft der Republik Nigeria in Berlin teilt mit, daß mit sofortiger
Wirkung Antragsteller, welche erstmalig ein Visum für Nigeria beantragen, zu
einem persönlichen Gespräch in der Botschaft vorstellig werden müssen. Die
Beantragung kann nur online erfolgen. Wir empfehlen die Abwicklung über einen
Visadienst, z.B. http://www.visum.de/ oder http://www.expressvisa.de/deutsch/index.php#N

Das Visum für Nigeria ist auch im Transit nötig !

Link zur Gelbfieber-Info

Für Westafrika und Südamerika benötigen Sie eine gültige Gelbfieberimpfung. Diese Impfungen darf nur ein Arzt mit Zusatzausbildung als Tropenarzt, oder Ihr örtliches Gesundheitsamt machen. Infos über Gelbfieber finden Sie mit einem Klick links auf die Spritze.

Link zu Ärzten und Krankenhäusern weltweit

Doktoren und Ärzte weltweit

Für den Fall eines Falles finden Sie hier eine weltweite Liste mit Ärzten und Krankenhäuser.

Mit Dank an die Allianz Versicherung

Am 31. Januar 2010 treten in den Häfen die zusätzlichen Zollverpflichtungen in Kraft, die sich aus dem Export Control System (ECS) oder Automated Export System (AES)  ergeben. Es muß auf elektronischem Wege eine Zollausfuhrerklärung erstellt werden. Das erledigen wir für Sie! Es kann sein, daß der Zoll das Fzg. an einem Tag innerhalb eines Zeitfensters von 2 Stunden bei Ihnen besichtigen will. Es ist nicht gesagt, daß der Zoll kommt - er muß nur die Gelegenheit haben, falls er möchte. Gelegentlich fahren sie auch raus, nur das weiss man vorher nie. Dies ist nicht nötig wenn Sie für Ihr Fzg. ein Carnet de Passage haben. Für Südamerika ist kein Carnet verpflichtet!

Information GrimaldiLines

Link

Nach Marokko 2.200 Km kürzer fahren! Die wirtschaftliche Fährverbindung (keine Frachtschiffe) nach Tanger. Dort finden Sie auch Verbindungen nach Tunesien, Sardinien, Sizilien und Malta.

(Link links)

Seit 01.09.2011 haben die Häfen die THC (Terminal Handling Charges) wie folgt angepasst.
Diese Kosten sind bei unseren detaillieten Kalkulationen immer inbegriffen!



Information GrimaldiLines 



Antwerp  EUR 150 / Container
Hamburg  EUR 180 / Container
Le Havre/ EUR 180 / Container
Rouen/
Marseilles 
Lisbon/  EUR 170 / Container
Leixoes
Tilbury/Belfast GBP 115 / Container

Reefer Containers

Antwerp  EUR 250 / Reefer Container
Hamburg  EUR 290 / Reefer Container
Le Havre/ EUR 270 / Reefer Container
Rouen
Lisbon/  EUR 210 / Reefer Container
Leixoes
Tilbury  GBP 265 / Reefer Container

Dienstag, 04. Oktober 2011

Mit dem Anlauf der „Grande Mediterraneo“ hat die italienische Reederei Grimaldi Lines einen neuen RoRo-Dienst über Emden gestartet.
Der Autofrachter brachte jetzt die ersten Audi Q3 aus Barcelona in den niedersächsischen Nordseehafen. Künftig soll das Schiff mit wöchentlicher Frequenz zwischen Emden und dem Mittelmeerhafen verkehren. Dies bringe zusätzlichen Verkehr und eine weitere Expansion im Fahrzeugumschlag. Kapazität: 4.600 Autos und 716 Container.

Quelle: thb.info

Quelle: HHLA Logistik

Immer mehr Fahrerinnen bedienen die Großgeräte am HHLA Container Terminal Burchardkai