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            Preise für HighCube und Standard sind bei uns identisch

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Alle Größen und Formen sind verfügbar!

Containerverladung ab Hamburg oder Antwerpen mit weltweiten Destinationen.          Für Verschiffungen nach/von USA klicken Sie auf diesen Text!

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Unser Service für Sie endet nicht nach der Ticketversendung! Wir sind auch weiterhin während Ihrer gesamten Reise Ihr Ansprechpartner für evtl. Infos und Dienstleistungen wie z.B. Informationsrecherche, Ersatzteilbeschaffung, Kontaktadresse etc.  Sie haben mit uns einen starken Partner an Ihrer Seite.

Our service does not end after sending the ticket! We continue throughout your journey. You may contact us for information and services such as Information researches, procurement of spare parts, contact address, etc. You have with us a strong partner on your side.

LKWs, hohe und große Fzg. werden Ro/Ro verschifft!

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Note:
If your vehicle is shipped inside a container, you may keep some boxes of household/personal goods in the vehicle and the trunk of the vehicle at no extra freight cost. However, if your vehicle is being shipped by RO/RO service, then the car has to be completely empty.

Es gelten die Geschäfts- und Beförderungsbedingungen der Reederei, die wir Ihnen auf Wunsch gerne zusenden. Druckfehler und Irrtum vorbehalten.

Mafratours Ltd. ist Vermittler für die ausführende Reederei.

Wir arbeiten ausschliesslich auf der Grundlage der Allgemeinen Deutschen Spediteurbedingungen, jeweils neueste Fassung. Diese beschraenken in Ziffer 23 die gesetzliche Haftung für Güterschäden nach § 431 HGB für Schäden in speditionellem Gewahrsam auf 5 EUR je kg; bei multimodalen Transporten unter Einschluss einer Seebeförderung auf 2 SZR/kg sowie darüber hinaus je Schadenfall bzw. -ereignis auf 1 Mio. bzw. 2 Mio. EUR oder 2 SZR/kg, je nachdem welcher Betrag höher ist. Ziffer 27 ADSp gilt nicht als Vereinbarung anderer Haftungshöchstbeträge im Sinne von Art. 25 Montrealer Übereinkommen. Zusätzliche Versicherungsmöglichkeiten finden Sie >> hier <<

We operate exclusively in accordance with the latest version of the Allgemeinen Deutschen Spediteursbedingungen - ADSp - (German Forwarders' General Terms and Conditions of Trading). These limit in paragraph 23 ADSp the legal liability for damage to goods in the case of damage to goods whilst in the care of a forwarder to EUR 5/kg, in accordance with § 431 of the German Commercial Code (HGB); in the case of multimodal transports, including sea transport to 2 SDR (special drawing rights) / kg plus, in addition, per damage or event to EUR 1 Millions or EUR 2 Millions respectively, or 2 SDR/kg whichever is the greater. Paragraph 27 ADSp does not constitute an agreement for alternative maximum liability sums concerning paragraph 25 of the Montreal Agreement